2023年12月26號(hào)，天氣迎來了大幅降溫，尤其是北方的大多數(shù)城市氣溫都下降到了零度以下，其中北京這邊的溫度都在零下10以下，不過此刻的飛行任務(wù)仍然在繼續(xù)。原本于周一計(jì)劃開始飛行的任務(wù)，由于其它原因被延遲到周二，其實(shí)只是延續(xù)了一天，不過對于這一天的延時(shí)來講溫度卻回升了2度，這對于飛行人員來說是極為利好的。
北京直升機(jī)航測現(xiàn)場圖
清晨7點(diǎn)左右，拖車便來到了雪野湖飛行基地，聯(lián)系了吊車，然后把直升機(jī)吊到拖車上，整個(gè)步驟一共花費(fèi)了半個(gè)小時(shí)左右。從雪野湖到北京目的地開車月5個(gè)小時(shí)左右。也就是在中午一點(diǎn)左右可以抵達(dá)。一路高速飛奔，一共去了三次服務(wù)區(qū)。地勤人員的別克GL8比拖車要早到一些，他們提前抵達(dá)后與甲方進(jìn)行交流，然后選好停機(jī)地點(diǎn)和起飛地點(diǎn)，等待拖車直升機(jī)的到來，然后吃過午飯后就可以開始飛行了。
直升機(jī)空中巡檢圖二
中午拖車抵達(dá)，簡單的午飯后飛行航測便拉開序幕，據(jù)了解本次航測共計(jì)三天時(shí)間，每天至少飛行2個(gè)小時(shí)，地勤人員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)必須全部跟上。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，螺旋槳的旋轉(zhuǎn)，冷風(fēng)迅速吹來，地面上的人員迅速避開，因?yàn)槎斓木壒?。冬天的啟?dòng)飛行也比春夏秋慢上5分鐘，預(yù)熱要持久一些。所以地面人員都會(huì)一早避開螺旋槳的風(fēng)力。
直升機(jī)空中測繪圖三
直升機(jī)航測，飛機(jī)之家每年都會(huì)在不同的城市之間飛行，全國大大小小城市都留下了飛機(jī)之家的航測足跡，遠(yuǎn)在西北的新疆，近在濟(jì)南的周邊，通過航測數(shù)年載，對于在技術(shù)上的要求飛機(jī)之家總是在不斷進(jìn)步，并對每次的航測精確到提高到一個(gè)新點(diǎn)。對于航測設(shè)備一般是由甲方提供，當(dāng)然乙方也有屬于自己的航測設(shè)備。隨行拖車去的，不僅僅只有直升機(jī)，還有其它隨行的諸多設(shè)備。還有更可靠的地勤人員，畢竟在這嚴(yán)寒的天地中，每次的起落都需要進(jìn)行飛機(jī)的簡單檢測。
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